蜗轮减速机-桥星减速机(诚信商家)-减速机蜗轮
蜗轮蜗杆减速机的工作原理。减速机内部有一个蜗杆和一个蜗轮组成，蜗杆输入力，蜗轮输出力。减速机的型号、速比不同，蜗轮减速机的安装，蜗轮蜗杆齿的模数、齿数也不尽相同。型号越大模数也就越大，减速机的速比由齿是单头还是多头和齿数的多少来决定。如果齿是单头的，那么蜗杆转一圈，减速机蜗轮，蜗轮外圈的齿就转到一颗，双头的就是蜗杆转一圈蜗轮的齿转两颗，头数增加转动的齿也随之增加。以此来达到减速的目的。
减速机有什么用，为什么要采用减速机?
加了减速机可以降低转动惯量，一般是速比的平方降低，这对于控制来说很重要，能及时的控制起停、变速。通过减速机增大了扭矩也就相当于增大了输入功率，能减小输入电机所需的功率(在需要调速的场合)，蜗轮减速机，一般情况电机要比减速机昂贵，所以考虑要采用减速机。
减速机在传动中有保护电机的作用，运行中减速机承受较大扭矩，过载时传递到电机只有过载量除以减速比的数值，若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。在过载非常大的时候减速机会先被损坏，而减速机只需要更换备件就可以恢复使用，费用相对较低，如果电机直接损坏维修相对较慢，费用也高。
蜗轮蜗杆的传动特点就是具有自锁功能，蜗轮蜗杆的自锁性在起重机械中可以起到非常好的安全保护作用，因此在蜗轮丝杆升降机机构中得到的非常广泛的应用。
蜗轮蜗杆自锁功能虽然得到了广泛的应用但也受到一定条件限制，只有在满足条件下才能实现完美的自锁功能：
1.蜗轮副摩擦系数为0.6时，蜗杆导程角小于3°29′11″即自锁，伺服蜗轮减速机，反之不自锁；2.蜗轮副摩擦系数为0.7时，蜗杆导程角小于4°03′57″即自锁，反之不自锁；3.蜗轮副摩擦系数为0.8时，蜗杆导程角小于4°38′39″即自锁，反之不自锁。
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